Schumi et Alonso comptent sept victoires chacun cette saison et en cas d'égalité finale, le titre irait à celui qui aurait remporté le plus de courses.

Au classement des constructeurs, Renault compte neuf longueurs d'avance sur Ferrari

La situation n'a pas manqué de ranimer quelques souvenirs concernant les fins de saison au couteau et les accrochages dans lesquels l'Allemand avait été impliqué par le passé.

En 1994, Schumacher avait frustré les espoirs du Britannique Damon Hill en l'envoyant dans le décor. Une mésaventure identique s'était jouée en 1997 avec le Canadien Jacques Villeneuve mais cette fois-là au détriment de l'Allemand.

"Je crois que Michael est un très grand professionnel et s'il se trouve impliqué dans un accident, il perd le championnat", a commenté Briatore.

"Il (Schumacher) n'a rien à gagner et tout à perdre dans un accrochage", a ajouté Briatore. "A partir de là, je pense que les sportifs doivent défendre leurs chances de manière loyale et transparente.

"Je connais très bien Michael et je ne crois pas qu'il y aura ce genre de problème", a-t-il poursuivi. "Il veut faire ses adieux à la formule un comme il convient.

"Je suis convaincu que cela sera un combat juste entre Michael et Fernando."

Cela dit, les leçons du Grand Prix MotoGP du Portugal ce week-end ont été retenues: l'Américain Nicky Hayden (Honda) avait été sorti de la piste par son coéquipier Dani Pedrosa, permettant à Valentino Rossi de récupérer la tête du classement provisoire.

"Tout reste possible. Nous avons vu ce qui s'est passé hier (dimanche) avec Valentino Rossi mais nous allons nous préparer pour remporter cette course", a reconnu Briatore.

"C'est comme en football. Lorsque vous cherchez le match nul 0-0, vous finissez en général par perdre la rencontre".