C'est agréable d'être de retour en Chine - commente Ralf Schumacher - j'aime ce circuit, mais comme l'année dernière, la piste était très sale en début de journée. J'ai eu pas mal de sous-virage et il nous reste donc encore beaucoup à faire sur les réglages d'ici demain. Notre objectif est de faire du mieux possible lors des qualifications et ensuite nous espérons faire une belle course avec quelques points à la clé."

Pour Jarno Trulli, ce circuit de Shanghai est une découverte. "C'est la première fois que je roule ici et je suis impressionné par la ville et les installations ici sur le circuit. Bien sûr, cela signifie aussi que je dois apprendre le tracé. Heureusement, j'ai pu boucler un grand nombre de tours avant de connaître un problème technique au niveau de l'embrayage. Je ne suis pas totalement satisfait de l'équilibre de mon châssis et nous allons regarder ça de près cet après-midi." Ricardo Zonta a bouclé un total de 29 tours afin d'évaluer les performances et la résistance à l'usure des pneumatiques. "Nous sommes très compétitifs et j'espère que le reste du week-end se passera aussi bien pour les pilotes titulaires. C'était la dernière fois que je roulais lors des essais libres cette année. Ce furent des séances de travail très chargées, mais j'ai apprécié rouler au volant de la TF105 et j'ai trouvé cela très amusant." Pour Luca Marmorini, le directeur technique du département moteur, cette course représente bien plus que la dernière manche du championnat 2005. "Ce week-end, nous utilisons notre V10 RVX-05 pour la dernière fois. Cela s'est très bien passé pour nous, bien que cela n'a pas toujours été facile, malgré quelques problèmes imprévisibles qu'il nous a fallu surmonter à chaque fois. Nous avons cependant fait du très bon travail et nous espérons avoir appris quelque chose pour l'année prochaine." "Un ingénieur aime avoir de nouveaux challenges à relever et nous sommes donc impatients d'accueillir le nouveau moteur V8 - poursuit Marmorini - nous pensions qu'il allait pleuvoir aujourd'hui, mais cela n'est pas arrivé et nous avons pu terminer notre programme. Ricardo a effectué son habituelle comparaison entre les deux types de pneumatiques et nous avons maintenant une grande quantité d'information pour faire notre choix. Notre seul problème, c'est lorsque Jarno Trulli s'est arrêté en piste à cause d'un problème d'embrayage en fin de seconde séance. Nous devons encore chercher la cause de cette panne, mais nous ne pensons pas que ce soit grave. Globalement, ce fut une bonne première journée."